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국토교통부에서 5차 국토 건설계획을 발표했습니다. 5년 동안 진행될 예정인 5차 국토 국지도 건설계획에는 약 10조 원가량의 비용이 투입되고 소요시간은 약 5년이며 총 116개의 사업을 진행한다고 합니다. 지방부터 수도권 등등 여러 곳에서 동시다발적으로 시작될 제5차  국토 국지도 건설계획들 중 이목이 집중되는 것들을 추려보겠습니다.

 

 

 

 

▶ 여수 - 남해 해저터널 신설

영남과 호남을 연결하는 여수-남해 해저터널 신설 계획은 약 20년 전부터 지속적으로 추진까지는 되었지만, 매번 예비타당성이 부족하여 거절을 당했었는데, 이번 5차 국토 건설계획에서 드디어 통과가 되었다고 합니다. 현재 여수에서 남해까지 자가 또는 대중교통을 이용했을 때 약 1시간 20분 정도가 소요되었는데, 이번 해저터널이 신설되면 약 10분 정도만 소요될 정도로 대폭 줄어들 것이라고 합니다.

국토교통부-국도-국지도-신설
국토교통부-국도-국지도-신설

▶ 고창 - 변산 노을 대교 신설

전라북도 고창에서 부안까지 연결하는 해상교량인 '노을 대교'가  신설된다고 합니다. 노을 대교 건설이 완료되면, 서남해 해양 관광벨트가(새만금, 변산반도 국립공원, 선운산 도립공원 등) 구축될 수 있다고 합니다. 뿐만 아니라 현재 고창에서 변산까지 가기 위해서는 약 60km 정도의 거리를 이동해야 하지만, '노을 대교'가 완공되면 약 9km만 이동하면 되기 때문에 소요시간 또한 대폭 줄어들 것이라고 합니다.

 

 

 

 

▶ 양평 - 가평 도로 개량

수도권에 거주하는 분들은 누구나 한 번쯤 다녀왔을 양평과 가평, 하지만 가는 길이 제대로 구축되어 있지 않아서 이동하는데 소요되는 시간이 굉장히 길었는데요, 이번에 국토교통부에서는 이러한 불편한 점을 고려해서 양평에서 가평까지 이어지는 도로를 확장한다고 합니다.

  • 제천 - 원주 구간 4차로로 확장
  • 안동 - 서후 구간 6차로로 확장
  • 청주 - 양촌 구간 6차로로 확장
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오늘 소개해드릴 공모주 청약은 '아스플로'라는 공모주 청약입니다. 이름만 들어서는 뭐하는 기업인지 추측하기에는 무리가 있는데요, 아스플로는 기계 제조업이 주 업무이며, 반도체를 공정하는데 필요한 기계에 들어가는 주요 부품을 제조해서 납품을 합니다. 그럼 아래에서 10.7(목)에 상장하는 아스플로 기업의 공모주 분석을 시작하겠습니다.

 

 

 

▶ 아스플로 공모주 정보

  • 청약 일정 : 9.27 ~ 9.28
  • 환불 일정 : 9.30
  • 상장 일정 : 10. 7
  • 주관사 : 미래에셋증권
  • 확정 공모 가격 : 25,000원

아스플로 공모주 청약에 관련된 일정 및 공모 가격은 위에 제시한 것과 동일합니다. 원래 우리나라는 반도체 공정에 필요한 부품을 일본에서 전적으로 수입을 해왔지만, 2001년 '아스플로'라는 기업이 설립된 이후 우리나라에서 자체적으로 해당 부품을 제조할 수 있는 기술을 갖게 되면서 우리나라의 삼성전자 및 SK하이닉스 등 각 종 대기업과 중·소 기업에 납품을 하면서 성장했습니다. 아스플로 기업의 성과 비교를 위해서 2018년부터 살펴보겠습니다.

아스플로-공모주-청약
아스플로-공모주-청약

  • 2018년 - 매출액(56,598백만 원) / 영업이익(8,308백만 원) / 경상이익률(14.13%)
  • 2019년 - 매출액(40,596백만 원) / 영업이익(3,182백만 원) / 경상이익률(8.01%)
  • 2020년 - 매출액(44,797백만 원) / 영업이익(4,781백만 원) / 경상이익률(16.81%)
  • 2021년(6월까지) - 매출액(30,362백만 원) / 영업이익(3,264백만 원) / 경상이익률(10.28%)

2018년에 비해서 2019년은 다소 실적이 부진하지만 2019년에는 다시 성장하는 추세를 보였습니다. 여기서 말하는 경상이익률이란 쉽게 말해서 해당 기업의 전체적인 영업성과를 나타내는 수치라고 생각하면 됩니다. 2021년 상반기까지의 실적만 살펴보더라도 2019년 성과를 이미 넘어섰기 때문에 기대가치가 낮은 수치는 아니라고 생각합니다. 추가적으로 아스플로 기업은 성과를 더욱 올리기 위해서 반도체 공정용 기계의 부품 개발의 제품군을 확대해 나가고 있으며, 반도체 공정 부품 외 바이오의약품 생산공정 부품 분야로의 사업을 확장하고 있는 중이라고 발표했습니다.

 

 

 

▶ 아스플로 장외시장 현황

아스플로 기업의 장외 시장 거래현황은, 오늘(28일) 기준으로 공모 가격인 25,000원 보다 높은 가격인 28,000원 ~ 30,000원 정도로 거래가 진행되고 있습니다. 또한 아스플로 기업의 주식 공모 후 일정기간 거래제한 주식수량이 약 55% 정도이므로 상장 이후 거래가 급락하거나 할 가능성이 높아 보이지는 않습니다. 물론 어떠한 투자든지 본인의 선택에 맡기는 것이 옳고, 이번 아스플로 기업 공모주 청약으로 쏠쏠하게 용돈벌이 되시길 응원하겠습니다.

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추석 연휴 동안 공모주 청약 진행이 없었습니다. 아마 공모주 청약에 자주 참여했던 분들이라면 지난 1주가 굉장히 지루한 1주가 되었을텐데요, 연휴가 끝나고 나니 반가운 기업의 공모주 청약 상장 소식이 있습니다. 오늘 소개해드릴 공모주 청약 기업은 '바이오플러스'라는 글로벌 메디컬디바이스 생체 바이오 기업입니다. 그럼 아래에서 9.27(월)에 상장하는 바이오플러스 기업의 공모주 관련하여 분석을 시작하겠습니다.

 

 

 

▶ 바이오플러스 공모주 청약 전 기업 분석

바이오플러스는 추석 연휴 이전에 9.13 ~ 9.14일에 이미 공모주 청약을 진행했기 때문에 오늘은 상장일정과 매출액 등의 정보들만 소개하겠습니다.

  • 확정 공모가격 : 31,500원
  • 상장일 : 9. 27(월)

바이오플러스-공모주-청약
바이오플러스-공모주-청약

바이오플러스 생체제조업 기업에서는 주로 필러, 유착방지제, 코스메틱 등의 제품들을 주로 생산하여 판매를 하는데요, 비교를 위해서 2018년 부터의 기업 매출의 순이익율을 확인해보면

  • 2018년 - 매출총이익(60.33%) / 영업이익(36%) / 매출 순이익(21.08%)
  • 2019년 - 매출총이익(65.83%) / 영업이익(40.47%) / 매출 순이익(33.04%)
  • 2020년 - 매출총이익(67.98%) / 영업이익(50.59%) / 매출 순이익(39.82%)
  • 2021년 - 매출총이익(68.48%) / 영업이익(54.97%) / 매출 순이익(42.43%)

2018년 부터 바이오플러스의 재무현황을 확인해보면 꾸준히 상승을 하고 있으며 긍정적인 실적을 거둬내고 있습니다. 때문에 이번 바이오플러스 공모주 청약 소식에 많은 투자자들이 긍정적인 결과를 기대하며 공모주 청약에 참여했습니다. 바이오플러스 기업의 제품들 중 '필러'의 경우 해외에서 굉장히 우수한 평가를 받아 중국, 일본, 유럽, 러시아, 중동, 중남미 등 여러 나라에 수출을 진행하고 있는 상태이며, 나아가 바이오플러스 기업에서 독자적으로 방광염치료재료, 생체유방, 생체연골대체재 등의 연구를 진행하고 있다고 발표했습니다.

 

 

 

▶ 바이오플러스 장외시장 거래

바이오플러스 기업의 장외시장 거래현황을 살펴보면, 오늘(25일)기준 51,500원 정도로 거래가 진행되고 있으며, 공모가격인 31,500원을 고려하면 기본적으로 20,000원이 넘는 가격으로 장외시장에서 거래가 진행되고 있기 때문에 내일 진행예정인 바이오플러스의 공모주 청약은 긍정적인 결과를 예상한다고 합니다. 또한 공모 후의 거래제한 주식수량이 약 50%에 가까울 정도이기 때문에 적어도 확정 공모가격인 31,500원 보다는 낮은 가격으로 거래가 되지는 않을 것 같습니다. 물론 주식에 정답은 없지만 내일 진행될 바이오플러스 공모주 청약에서 모두들 적당히 용돈벌이가 되시도록 응원하겠습니다.

 

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요즘 뉴스를 보면 한 번쯤은 꼭 언급되는 내용인 '특금법'에 대해서 다뤄볼 것입니다. 특금법이란 '특정 금융거래정보의 보고 및 이용 등에 관한 법률'의 줄임말이며, 쉽게 말하자면 금융거래와 관련된 특별법이라고 생각하면 됩니다. 하지만 왜 뉴스에서 요즘 특금법 특금법 거리면서 말이 많은지, 또 금융 전문가들은 9.25(토)에 진행될 예정인 특금법과 관련하여 암호화폐 거래시장의 어두운 전망을 왜 예상하는지에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

▶ 특금법과 코인 거래의 관계

특금법과 코인 거래의 상관관계가 어떻게 되는지에 대해서 현재 암호화폐 거래소에서 코인 거래에 참여하고 있는 분들 중에서도 모르는 분들이 많을 것입니다. 개인 간의 금융거래가 가능한 금융 거래소를 운영하는 사람은 특금법에 따라서 '가상자산 사업자'로서의 신고를 진행해야지만 국가에서 안전한 거래소로 인정받아 거래소를 운영할 수 있도록 하는 것입니다. 하지만 암호화폐 거래소의 경우 대부분의 거래소 운영자들은 별도의 사업자 신고를 하지 않은 채 거래소를 운영하고 있어 국가에서 위험성을 방지하겠다는 명목으로 '자격 미달 거래소'의 운영을 금지시켜 운영을 중지하겠다는 목적입니다. (아래 특금법 개정된 내용)

특금법-암호화폐-거래소
특금법-암호화폐-거래소

  • 가상자산 사업자 범위 제한
  • 가상자산의 범위를 규정
  • 실명확인 입출금 및 계정 발급기준 규정
  • 가상자산 이전 시 정보제공의 대상자와 기준을 규정

 

 

 

▶ 특금법으로 인한 코인 시장의 문제점

특금법에 따라서 자격이 미달되는 거래소들이 폐업을 하게 되면, 현재까지 해당 거래소에서 금융거래를 하기 위해서 투자한 금액들을 돌려받지 못하게 됩니다. 한마디로, 그동안 투자를 하기 위해서 사용한 투자금들을 거래소 폐업과 동시에 사라지게 되는 것인데요, 이 과정에서 발생하는 개인의 금전적인 손실에 대해서 국가에서도 일체 보상을 해주지 않는다고 합니다. 이는 우리나라뿐 아니라 이미 중국이나 스페인 등의 외국에서도 이미 진행이 되었기에 우리나라에서도 동일하게 진행이 될 것이라고 예상합니다.

 

▶ 특금법 관련 투자자들의 개인 의견

특금법에 충족하지 못하여 자격이 미달되는 암호화폐 거래소의 경우 법적으로 거래가 정지되는데요, 투자자들은 이 사실을 이미 알고 있기 때문에 거래 정지 우려가 짙은 암호화폐에서 거래를 진행 중인 투자자들이 일찍이 투자자금을 모두 빼서 원활환 거래가 진행될 수 있는 대형 암호화폐 거래소(업비트, 빗썸, 코인원 등)에 투자자금이 몰릴 수 있다는 예상으로 투자자들 간의 몇 가지 개인 의견을 종합해 봤습니다.

  • 현재 존재하고 있는 대부분의 소형 암호화폐 거래소의 경우 폐쇄 가능성이 높다
  • 소형 암호화폐 거래소에 들어있는 투자금들이 대형 거래소로 이동될 가능성이 높다
  • 대형 거래소로 투자금이 몰리면서 일시적으로 암호화폐의 가격이 급상승될 수 있다
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최근 연료비가 급등한 이유로 연속적인 적자 상태를 유지하고 있던 한국전력에서 8년 만에 다음 달 부터 kw/h당 3원씩 전기요금을 인상하겠다고 발표했습니다. 이번 전기요금 이전부터 다른 종류의 공공요금들도 줄을 지어서 인상하고 있는데요, 전기료가 3원 씩 인상된다면 4인 가구 기준으로 매 월 약 1050원 정도의 전기료를 납부해야 합니다.

 

 

 

▶ 인상 된 공공요금 종류

공공요금이란 우리나라 국민들이 기본적인 생활을 하면서 사용하게 되는 공공자원을 이용하는 대가로 일정 금액의 요금을 지불하는 것입니다. 전 국민들이 이용하는 공공요금인 만큼 일반적인 사업과는 개념이 다르기 때문에 가격의 변동이 거의 없는것이 정상이지만, 최근 들어서 줄을 지어서 각 종 공공요금들이 인상을 하고 있는데요, 아래에서 2017년 부터 이상이 되었던 공공요금의 종류에 대해서 나열하겠습니다.

  • 버스 요금 인상
  • 지하철 요금 인상
  • 택시 기본요금 인상
  • 담배 가격 인상
  • 석유류(기름값) 인상
  • 식료품(소비자 물가)인상
  • 전기료 인상

 

 

 

▶ 공공요금이 인상되는 이유

공공요금은 위에도 설명했듯이 국민들이 생활하는데 가장 기본적인 요소들을 충족하기 위해서 모든 국민들이 사용하는 대가를 국가에 지불하고 사용을 하는 것입니다. 국가에서 국민들의 부담을 덜어주기 위해서 각 종 공공기관에서 국민들에게 높은 요금을 받지 않는데요, 이번에 줄 지어서 여러종류의 공공요금이 인상된 이유는 국가의 재산이 부족해서 미처 공공요금을 감당해내지 못해서 결국 국민들에게 그 부담을 분배하게 되면서 공공요금이 인상되는 것입니다. 우리가 만약 어떤 물건을 구매하려고 할 때 가격이 비싸지거나 하면 구매하지 않고 기다렸다가 나중에 가격이 저렴해지기를 기다리면서 선택을 할 수 있지만, 공공요금의 경우 우리가 사용을 하지 않을 수 없기 때문에 다르게 보면 반 강제적으로 인상되어진 공공요금을 받아들일 수 밖에 없습니다.

 

▶ 전기요금 인상되는 이유

이번에 한국전력에서 8년 동안 요금의 변동이 없었던 전기요금을 인상하겠다고 발표했습니다. 그 이유는 지금같이 전기로 이용이 가능한 각 종 제품, 심지어 전기로 운행이 가능한 전기자동차 까지 각 종 많은 곳에서 전기를 이용하는 제품들이 많아졌기 때문에 국민들의 전기 사용량이 증가하면서 한국전력에서 이를 따라가는 것이 사실상 불가능하여 결국 국민들에게 그 부담을 안겨주면서 전기요금을 인상시키겠다고 발표했습니다.

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